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法拉利f430-法拉利F430的使用心得

發布時間:2017-08-03 所屬欄目:車聞軼事

一 : 法拉利F430的使用心得

法拉利F430江苏快3官网,還是以菜鳥的身份發布,專業的一概不懂,只是以副司機聊聊自己所遇到的問題

法拉利F430的使用心得


法拉利F430普通版俗稱法拉,馬
對比車還是LP640和GTR吧,別的沒開過

還是先說優點

品牌絕對過硬,若干年的F1經驗,鼎鼎大名,拉風足夠,尤其是聲音,太過癮了,太迷人了,但是,伴隨的優點,缺點也不少。。。

法拉利小毛病

1:后排氣管

后排氣管卡鉗容易松動,已經有好幾個車主提到了這點,開始以為是自己的車有這毛病,誰想別人也有,我的最嚴重的時候嘩啦嘩啦的響,不過好處理,去3S去修

2:音響

江苏快3官网跟LP640差不多,爛,我的后喇叭辟過一次,換了,聲音最大是開到36,超過36喇叭夠戧了就,前備箱邊有6碟,車里可放一碟,有藍牙,換前邊的碟是我最頭疼的事,拿個那個碟盒很費勁,要先擰螺絲,再拿手扣。。

藍牙電話反映跟640差不多,那個機頭的系統全英文,調起來費勁

3:車門

這是我覺得法拉最惡心的地,在冬天會凍上。。。想不到吧,真實經歷:北京冬天很冷,車洗干凈了,涼了一天,晚上去MIX玩,2點多準備回家,出門一按鑰匙。。擦,門開不開了,當時不明白怎么回事,一身冷汗,結果使勁一開,一個巧勁門開了,擦,但是關不上了。。記得那天很尷尬(gzuus.com],我一手拽著車門,一手扶著方向盤勉強開回家,第2天跑去3S店,以為自己車鎖壞了,結果,店里師傅說:正常,是凍上了,有好多車都這毛病,開著暖風,開最大,著車10分鐘就好,結果,OK了。。。
有這次經驗后,晚上出去或者早上出門的時候,先著車開暖風。走的時候車門凍上,只能先從副駕駛把車打著,然后開最大的暖風,而自己只能在邊上等著車門解凍。。尤其在人多的地太TM二了,那發動機聲還特大,一群圍觀的看,你還不能走,只能在邊上挨著凍,擦,尷尬死了!

4:漏變速箱油

某天車突然掛不上擋了,不知道什么原因,后發現底盤下有黑呼呼的液體,后撥叫救援,到3S知道了,F1變速箱油管裂了。。。據說也有其他車出現過這個毛病,很恐怖啊,那次還是在門頭溝趴的窩。。。

5:拖底

很多人說430的地盤還行,很多地庫都能下去,說實話,我是不敢了
有次去吃飯,那停車場有個小坡,我一上,聽見喀一聲,完,知道拖了,趕緊倒,又一聲喀。。。當時下去看看,覺得無所謂,繼續吃。。。
晚上回家上高速,一過130就聽見嘩啦嘩啦的聲,當時又一身汗,趕緊聽車檢查,發現前杠下方掉出半拉鐵版。又去3S得知:把前底盤的護板的螺絲釘拖掉。。。維修費用:1萬5。。。擦,只是個拖底而已。。
一朝被蛇咬,十年怕井繩,看見有坡的地心理上接受不了,從那后我的車沒下過任何地庫。。。

6:鑰匙設計

法拉利的鑰匙,只有一個按鈕,開車關車都是他,有的時候你可能會忘記鎖車的,
一次在樓下停了車,按了幾下,以為是鎖了,其實沒鎖,晚上接一電話,哥們打的,說我車音響開著沒關,我想不不可能啊,起初還以為哥們騙我,逼他發了一堆毒誓后,下去看車,那會是晚上8點多,結果,車沒鎖,一開門,里面音樂大開~擦,完,一定是哪個大哥進來玩過。。。從那以后,哥們鎖完車一定試拉一下。
還有,有的時候按鑰匙,要確定解除警報后再啟動,一般車沒解除防盜是開不了,430是可以啟動的,但是走起來警報開始響,你只能停車,熄火,拿鑰匙再鎖再開。。。

7:電瓶

法拉利的電瓶貌似很小,記得有次去外地,大約半個多月吧,回來迫不及待開車去得瑟,著車,發現全車沒電,費勁的找來大線,把車搭著,還以為電瓶老化了,因為別的車放這么久不至于,于是呼至電3S,告之:F430的電瓶小,要是長久不開,一周要著次車充電。。。后來我們戲稱為法拉的一周一次例假。。。

8:提車時的尷尬

法拉利是用按鍵啟動的,我就特不明白,為什么鑰匙要設計成那個樣子,一般情況下,那種鑰匙,一看就應該是鑰匙插進去,一擰,就該著了,咱法拉不是,要擰進去,在按那大紅按鈕啟動,別說哥們土,第一次開的時候,我真擰了半天不著車,一身汗又,后來才知道,先擰,再按。。。擦

9:反光鏡容易松,這點要注意。。。

10:冷氣

說實話,法拉的冷氣系統真不好使,要注意清洗前杠下好象有個風扇,那個風扇堵了話,空調就不涼了,我那個就堵過一次,一般情況下,冷氣夠一個人用。。。倆人在特別熱的時候,不好用的


駕御430,真的象駕御一匹馬,百年的制造經驗,真的不一樣,總體感覺430很皮實
開430,最拉風的就是那聲音,聲到車再到,大牛的聲真不在了,430那種聲音能嚇到路邊的人的。。。
嘿嘿~總結各種跑的弊病
長時間開,腰必須疼,舒適性很差,遇到各種坑,必須小心,小毛病多。。。

二 : 法拉利F430:法拉利F430-設計,法拉利F430-內飾

F430裝備上了全球首次采用的“E-Diff”電子差速器,并且使用了F1式的方向盤,上面設置了系列電子控制按鈕,根據不同的路況對車輛的行駛穩定性進行調節,集中管理車輛動態特性。無論從外觀還是內飾上來說,法拉利F430渾身都透露了360 Modena的影子,但F430身上卻裝備了更加先進的設備,可以稱得上是F360的改進版。F430的車身尺寸為長4512毫米×寬1923毫米×高1214毫米,比F360長了22毫米,軸距與F360一樣,均為2600毫米,并使用了引擎中置的發動機結構。

法拉利430_法拉利F430 -設計

Pininfarina和法拉利的總設計師FrankStephenson受到F430汽車卓越技術的啟發,合作設計了F430的外形。每一法拉利F430:法拉利F430-設計,法拉利F430-內飾_法拉利430
外形處外形設計都彰顯了純正法拉利的卓越風度和性能,同時考慮了此類汽車的功能需求。前款360Modena的設計元素只有很少得到保留,結果,這款新型超級跑車具有更強烈的個性和更強健的姿態。

F430的車身前端有2個獨特的進氣口,將空氣引導至寬大的散熱器,使大功率引擎得以冷卻。其外形來自PhilHill在1961年摘得F1世界錦標賽桂冠所使用的法拉利156F1賽車的靈感。2個進氣口在較低邊緣處通過1個擾流器連接在一起,將空氣引導至扁平的車身底部。由于使用了雙氙燈技術,F430的垂直重疊式前照燈極其簡約緊湊。當車燈打開時,由于側燈巧妙地融合在前照燈的外緣處,其獨特形狀使車身輪廓極其醒目,即使在夜里,也能立即將該車辨認出來。前輪正前方的大型通氣孔引導空氣排出散熱器并沿車身側面流動。

(gzuus.com)新型F430車尾設計的許多靈感都來自于EnzoFerrari。車燈的類型和布置都相同,后面的車燈從車身上明顯突出。另1個相似點是引擎通氣孔的形狀,鉻合金的“PrancingHorse “標志位于其中心。

江苏快3官网在設計外飾時也傾注了大量心力。例如,現在的后視鏡具有特別設計的雙安裝臂,它們將氣流引導至引擎進氣口。駕駛者一側的后視鏡背面有F430名稱的浮雕型壓紋。

法拉利430_法拉利F430 -內飾

江苏快3官网F430內飾也被重新設計,駕駛者與汽車更加協調。為了便于操作,設計師將所有主要控制裝置都集中布置在駕駛

法拉利F430:法拉利F430-設計,法拉利F430-內飾_法拉利430
內飾者前面,各種儀表集中在新的儀表盤內,這些設計與儀表板的布局彰顯了設計師所傾注的心力。這種毫不妥協的設計理念同樣體現在安裝在方向盤上的起動按鈕和Manettino駕駛模式選擇開關上。

江苏快3官网車子的內飾反映出制造車輛時使用的先進技術和材料,并可使用碳纖維或鋁質鑲嵌部件達到個性化的效果。駕駛員座艙顯著擴大,而且由于中央通道(在手動變速箱車型上安置變速桿座,在F1換檔車型上安置F1控制臺)更加精巧,自然增強了業已十分出色的乘客舒適感。尾座后方有大量空間,具有新型的電動零碎物品存放艙和后隔壁上的物品固定網。座椅經過重新設計,具有更大的橫向容積;對于澳大利亞和新西蘭市場,電動座椅為標準裝備,并可選裝賽車座椅。

江苏快3官网CarrozzeriaScaglietti個性化程序確保了法拉利與每位客戶都具有絕對獨特的關系。該程序向F430車主提供一系列賽車風格的裝備、外觀選項以及個性化的裝飾組件,種類繁多,可形成無限多種不同組合。總共可以使用十六種車身顏色、十二種皮革顏色和八種地毯顏色。個性化選項可以分成4個主要部分:競賽與賽道、外飾與色彩、內飾與材料、設備與行駛。

法拉利430_法拉利F430 -技術

江苏快3官网F430由新型90°V8引擎驅動,該引擎使用法拉利傳統的完美設計方法,具有一根平面型曲軸(曲柄之間的角度為1

法拉利F430:法拉利F430-設計,法拉利F430-內飾_法拉利430
動力80°)。這是1種全新的引擎,不與360Modena的引擎共用任何部件。性能、重量方面的改善以及總體尺寸的減小源于將法拉利的大量F1經驗應用到其公路汽車上。

江苏快3官网使F430與眾不同的1個技術特征是電子差速器(E-Diff)。此解決方案已多年應用在F1單座賽車上,并且得到持續開發和改進,可以在極高的轉向加速度下有效地將巨大的扭矩傳遞到賽道上。電子差速器現在是F430上的標準裝備——這是量產車輛首次配備這種先進的系統,以達到優異的道路操控性能。在賽道上,電子差速器保證轉向時獲得最大的抓地力量,消除了車輪空轉。

江苏快3官网如同在F1比賽中那樣,F430的駕駛者可以使用方向盤上創新的選擇開關更改車輛設置。manettino是1種直接從賽車上采用來的旋轉開關,賽車時,車手對駕駛的全神貫注要求控制車子的不同功能時具有最高的效率和速度。此開關快速而簡單地對懸掛設置、CST穩定性、牽引力控制、電子差速器以及F1變速箱換檔進行電子控制,同時控制這些獨立功能之間的相互結合。

法拉利430_法拉利F430 -F430車系

F430硬頂普通版法拉利F430:法拉利F430-設計,法拉利F430-內飾_法拉利430
F430 骷髏涂裝版
F430SPIDER敞篷
F430挑戰者賽道版不可上路
F430SCUDERIA硬頂輕量化版少一百公斤
F43016M是SCUDERIA的敞篷版。紀念法拉利F116次奪冠
F430GT2勒芒賽道版不出售
F430骷髏涂裝版限量10輛(據說是最后的10輛F430)。僅僅是藝術車,為了紀念

法拉利430_法拉利F430 -基本參數

款式年份2005軸距(mm)2600排氣量(l)4.308最大扭矩(N·m/rpm)465/5250最高轉速(rpm)10000車體結構承載式->三廂座位數(個)2隨車附帶物品文件使用說明書,保養手冊,隨車工具等長/寬/高(mm)4512/1923/1214變速器形式半自動功率(Kw(ps)/rpm)360(490)/8500油耗(l/100Km)綜合->18.3環保標準歐III車門數2驅動方式中置后驅保修政策三年不限里程

法拉利430_法拉利F430 -車身參數

長/寬/高(mm)4512/1923/1214軸距(mm)2600前輪距(mm)1669后輪距(mm)1616最小離地間隙(mm)待查接近角(°)---離去角(°)---前排內部高度(mm)890后排內部高度(mm)---前排內部寬度(mm)1500后排內部寬度(mm)---前排坐墊長度(mm)530后排坐墊長度(mm)---后備廂開口寬度/離地高度(mm)700/690前排腿部空間(mm)830- 1200后排腿部空間(mm)---第三排內部高度(mm)---第三排腿部空間(mm)---內飾材料真皮、復合材料內飾貼面材料復合材料前座中央扶手無后坐中央扶手---儀表板顯示形式數字/模擬儀表板背光顏色紅色/黃色儀表板燈亮度可調可調車頂形式硬頂天窗描述---->---天窗開合方式---車篷開合方式---車篷開合時間(s)---車門數2座位數(個)2車身顏色法拉利紅/純黑/亮黃等十六種顏色車漆金屬漆/普通漆前雨刷器雙雨刷->無雨量傳感器后雨刷器無行李架無玻璃類型隔熱玻璃車體結構承載式->三廂車殼材料復合材料底盤保護底盤整體保護罩整備質量(Kg)1450承載質量(Kg)320前懸掛形式雙叉臂獨立懸架后懸掛形式雙叉臂獨立懸架減振器類型液壓前懸掛彈性元件螺旋彈簧后懸掛彈性元件螺旋彈簧車身高度可調不可調座椅表面材料真皮后排座椅調節方向---前排座椅調節方向8方向->駕駛座座椅調節形式電動后座頭枕---后排座放倒比例(%)---前/后排座椅加熱有前/后排座椅腰部支撐調節有座椅調節記憶位置組數2座椅按摩/通風功能無運動座椅有行李艙容積(l)250行李艙開合方式遙控->上掀行李艙燈有

法拉利430_法拉利F430 -動力&傳動參數

功率(Kw(ps)/rpm)360(490)/8500最大扭矩(N·m/rpm)465/5250排氣量(l)4.308缸數(個)8每汽缸氣門數(個)4每列汽缸凸輪軸數量雙凸輪軸位置頂置氣缸排列形式V型壓縮比11.3燃油供給方式多點電噴最高轉速(rpm)10000增壓方式無升功率(Kw/l)83.72比功率(Kw/Kg)0.248缸體材料全鋁缸蓋材料全鋁可變氣門行程無可變氣門正時無發動機特有技術Drive by wire發動機廠家型號F136E發動機工況圖待查變速器形式半自動擋桿位置地排+方向盤后換擋撥片擋位數(個)6主減速比3.96驅動方式中置后驅分動器類型---中央差速器鎖無前橋差速器鎖無后橋差速器鎖有加速時間(s)0-100km/h->4.0制動距離(m)100km/h-0->35.0最高車速(Km/h)315風阻系數(Cd)0.345敞篷風阻系數(Cd)---最大爬坡度(%)---最大涉水深度(m)---電子限速無定速巡航系統無燃油類型、標號97#及以上無鉛汽油油箱容積(l)95油耗(l/100Km)綜合->18.3環保標準歐III三元催化有

法拉利430_法拉利F430 -安全&操控參數

駕駛位氣囊有副駕駛位氣囊有氣囊氣簾個數2側氣簾(氣囊)無副氣囊鎖止功能有后排安全帶---安全帶預收緊功能有安全帶位置可調可調ABS剎車防抱死系統有制動力自動分配有電子穩定程序有循跡控制系統有驅動防滑系統有電子差速制動有主動車身控制系統有其它E-Diff,CST前制動器類型盤式后制動器類型盤式駐車制動器形式前排座椅中間動力助力轉向有助力轉向調節有轉向機類型齒輪齒條式最小轉彎直徑(m)11.3前照燈照射高度車內調節有前照燈類型氙氣高位(第三)剎車燈有前霧燈有前燈自動清洗功能有車外燈光關閉延遲有前輪胎規格225/35 ZR 19后輪胎規格285/35 ZR 19輪輞材料鋁輪輞規格9.5J*19/10.5J*19零壓續行無備胎規格及數量無->備胎放置位置---胎壓監測裝置無防盜系統有方向盤表面材料真皮方向盤調節形式手動->4方向多功能方向盤有

法拉利430_法拉利F430 -舒適性參數

車內中控鎖有前電動窗有后電動窗無前電動窗防夾手功能有后電動窗防夾手功能無后視鏡電動調節有后視鏡加熱功能有后視鏡折疊功能有后擋風加熱功能有后視鏡防眩目功能有杯架數(個)0遙控油箱蓋有GPS導航系統無車內閱讀燈有車外溫度顯示有泊車輔助系統無后門開啟方式---->---車內燈光關閉延時有后窗遮陽簾無車載電視無車載電話無車載羅盤無無線上網功能無車載冰箱無空調系統有空調控制方式自動后座空調無外循環空氣過濾器有溫區個數(個)1壓縮機數量(個)1主機功能CD/MP3/收音機揚聲器數量(個)5CD數量及CD盒位置6->行李廂/中控臺揚聲器布置方式兩前門各2,座椅后1視頻系統無怠速噪音dB(A)57等速噪音dB(A)100km/h->74.5電池規格12V/65Ah車內12V電源有

法拉利430_法拉利F430 -產品圖片

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三 : F430繼任者 法拉利F450今年10月將亮相

江苏快3官网  近日有消息稱,法拉利超級跑車F430將會升級換代,繼任車型將會命名為F450。新車計劃在今年10月發布,并最早在2010年交付用戶。

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江苏快3官网  從車型名字上就可判定,新款法拉利將會采用4.5L V8發動機,據悉這款發動機動力輸出將會超過500馬力。更重要的是,F450做了大量輕量化處理,其車重將會小于F430 Scuderia輕量化版。也就是說,F450凈重將會低于1350KG。

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  據稱,新車更加革新的變化還在與將會采用四輪驅動系統。不過筆者對這一點深表懷疑。因為法拉利在于蘭博基尼的對抗中一直強調“我們的后驅系統可以達到四驅系統90%以上的功力,而卻足足比四驅系統輕了至少70KG”。所以至于F450是否會破天荒的采用四驅系統,還需要繼續觀望。

61閱讀 法拉利 法拉利F430 Spider

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『現款法拉利F430』

  目前還沒有關于F450更多的細節,但是可以確定的是,自從2004年F430已經推向市場,已經過去了5年多的時間,按照法拉利F系列車型的生命周期,F430確實要換代了。讓我們共同期待!

四 : 更名F450或F470 法拉利F430繼任者預覽

江苏快3官网  [61閱讀 新聞]  自2004年底亮相迄今F430也已經走過了5個年頭,正因如此,許多的傳言也就開始紛紛指出Ferrari已經準備要推出新一代F430后暨車款,該神秘后暨車款的代號則為F142。

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江苏快3官网  據悉,這款代號為F142的F430后暨車款由于可能更換發動機,因此屆時也將易名為F450或F470。目前F142的動力規格尚不得而知,唯一幾乎確定的就是F142將搭載V8發動機,可能是以自然進氣的型態出現,或者是加掛渦輪甚至是雙渦輪。除此之外,缸內直噴與雙離合器變速箱的技術,也將自California這款硬頂車款上沿用。

 

  此外,今年將可在F1場上見到的煞車動能回收技術,也將會出現在F142上,負責該系統原件研發的廠商,則同為Ferrari車隊在F1場上的車用電子合作伙伴Magneti Marelli。而采取中置發動機設定的F142,預計將不推出以Spider為名的敞篷車款,未來的敞篷車款主力則將同樣擺在California。

61閱讀 法拉利 法拉利F430 Spider

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江苏快3官网『現款法拉利F430』

江苏快3官网  以上設定表明F142在整體車重上將比現行款F430來得更輕,這也意味著當動力更優異且重量更輕,那么F412將擁有更為頂尖的性能表現。

五 : 百公里加速3.5秒 法拉利F430骷髏涂裝版

  法拉利F430即將走下歷史舞臺,取而代之的是即將在法蘭克福車展上現身的全新替代車型。法拉利將以特別版拍賣會的形式為F430做最后的告別公演,而兩家德國公司將聯手為法拉利F430打上自己的設計商標。

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  新車命名為F430 Calavera,由一家名為Unique Sportscars的公司和改裝廠Novitec Rosso共同打造。

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  其中Novitec以專門改裝強制進氣型法拉利汽車而聞名。F430 Calavera外觀上的最大特點為由油漆噴涂藝術家Knud Tiroch獻上的骷髏刺青涂裝。

  改裝廠Novitec賦予了F430雙機械增壓發動機,最大功率707hp(527kW),動力大大超過了改裝廠的自家杰作F430 Evoluzione,并應用了F430 TuNero的20英寸大型輪轂以及可調節懸掛系統。最終F430 Calavera的百公里加速達到3.5秒,最高時速348公里。

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  此外,Unique和Novitec還為F430添加了LED日間照明燈,而內飾的中控臺與座椅的圖案設計也與外觀設計風格一致的骷髏刺青。Unique Sportscars表示該車將僅生產11輛。(文/丁楠)

本文標題:法拉利f430-法拉利F430的使用心得
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